Bremsemodstanden til minedriftstruck og oliefelt er en energiabsorberende enhed designet til ekstreme tunge belastninger, høj stød, højt støvindhold og et bredt temperaturområde (-40 ℃ til +60 ℃). Det bruges hovedsageligt i de elektriske bremsesystemer på store dumpere til minedrift med elektriske hjul (med en lastkapacitet på 100 til 400 tons), spil til borerig til oliefelter, brøndservicerigge, topdrevenheder og pumpeenheder osv. Dette udstyr har ekstremt stor rotationsinerti (den kinetiske energi under kørsel ned ad bakke med en fuld belastning svarer til TNT). Almindelige bremsemodstande kan simpelthen ikke modstå så enorm øjeblikkelig kraft og energi. Derfor skal bremsemodstanden til minedriftstruck og oliefelt besidde ultrahøj effekttæthed, ekstrem stærk mekanisk styrke, fremragende varmeafledningsdesign samt eksplosionssikre, støvtætte og vibrationsbestandige egenskaber.
The resistive elements are made of specially designed alloy resistors or stainless steel grid resistors. They are combined into resistive modules through multi-layer stacking or welding. Hvert modul kan modstå en energipåvirkning på op til flere megajoule og har en spidseffekt på flere megawatt (i korte perioder, f.eks. 30 sekunder). The heat dissipation method usually employs forced air cooling, equipped with large-flow axial fans or centrifugal fans. The air duct design can effectively blow away the dust adhering to the surface of the resistors. The shell is made of thickened steel plates, welded firmly, and has a protection level of IP54 or higher. The air intake is equipped with a high-efficiency filter screen (which can be cleaned or replaced). Bremsemodstanden til minelastbil og oliefelt er normalt installeret på den bageste platform af minelastbilen eller toppen af boreriggens maskinrum. Arbejdsmiljøet er ekstremt barskt, så tilslutningskablerne bruger oliebestandige, højtemperaturbestandige og slidstærke silikonegummikabler, og terminalerne er lavet af rustfrit stål.
I minedrift lastbiler med elektriske hjul, når føreren trykker på bremsepedalen, skifter den elektriske hjulmotor til generatortilstand og genererer strøm, som styres af en chopper og strømmer ind i bremsemodstandsboksen. Dette omdanner kinetisk energi til varme og spreder den, hvilket giver en slidfri elektrisk bremsning og reducerer forbruget af mekaniske bremseklodser markant. I oliefeltsborerigge, når den bevægelige blok sænkes og borestrengen trækkes ind, regenererer spilmotoren elektricitet og er også afhængig af, at bremsemodstanden absorberer energi. Disse applikationer kræver, at bremsemodstanden til minedriftstruck og oliefelt er i stand til at modstå hyppige opbremsninger (en minelastbil kan bremse hundredvis af gange på et skift) uden at opleve modstandsdrift eller fejl i åbent kredsløb.
Valget kræver, at motorens maksimale bremsekraft, bremsevarighed, bremseforbrugshastighed, maksimal omgivelsestemperatur, højde (påvirker varmeafledningseffektiviteten), installationsrumsdimensioner, vibrationsniveau (minelastbiler kræver 3g til 5g acceleration). Samtidig skal modstandens temperaturstigning kontrolleres inden for det tilladte område (typisk overfladetemperaturen ≤ 400°C) for at forhindre antændelse af kulstøv eller olie. Vedligeholdelsesmæssigt skal modstandsoverfladen rengøres regelmæssigt, ventilatorens funktion kontrolleres for normalitet, fastgørelseselementerne kontrolleres for løse, og isolationsmodstanden skal testes (bør være ≥ 1MΩ). På grund af den særlige karakter af minedrift og oliefeltsforhold kræver disse modstande ofte tilpasset design frem for standard hyldeprodukter.
RST elektrisktilbyder også forskellige typerBremsemodstande. Kom og forhør dig om køb!
